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Q1: graziati dal meteo
Fa registrare buoni tempi la Grand Prix Awine 125-250, nel suo primo fine settimana di gara, presso l'Autodromo di Vallelunga "P.Taruffi".
Un tempo un pò incerto, ma che fortunatamente ha garantito un asfalto asciutto nelle Q1, nonostante i 14° di temperatura atmosferica con ben l'80% dell'umidità.
Niko Barani, con l'Honda 125 Gp del progetto "Gp Academy", ha fatto registrare il miglior tempo della sua categoria, chiudendo la sessione con 1'53.145. Dopo i test di inizio stagione a Misano, Niko si impone, almeno per la Q1, davanti a tutti gli altri piloti della 125 Gp: "per fortuna l'asfalto era asciutto, anche se dopo un pò di giri la gomma inizia a scivolare, dato che questo asfalto è parecchio consumato. Mi sono trovato comunque molto bene; ieri con il direttore tecnico abbiamo fatto delle modifiche per migliorare la stabilità in curva, e devo dire che hanno avuto il loro risultato."
Per la classe cadetta, 125Sp , è il giovane Lorenzo Fortini a comandare con la sua Aprilia. Una grande forza di volontà da parte di questo giovane pilota, fresco di intervento chirurgico, che riesce a far segnare 1'58.583 come best lap, precedendo Scagnetti e Modesti, quest'ultimo tornano a correre dopo il grave incidente avvenuto nel 2015. Così Fortini commenta la sua prova: "in teoria non ci dovevo nemmeno essere – scherza Lorenzo – ho subito un'operazione e sarei dovuto restare a riposo. Sono andato un pò contro i pareri dei medici, ma oggi mi sono veramente divertito, dopo 7 mesi dall'ultima gara."
E' il fiorentino Lorenzo Linari a svettare nella classe 250Sp, in sella ad Aprilia del Team Firenze: "è una fortuna che non abbia piovuto, è una pista che non conosco tanto, ma è un bel tracciato. Le gomme nuove mi hanno sicuramente aiutato, ora devo solo lavorare sul passo, che al momento non mi riesce mantenere costante."
In quella che potremmo definire la classe regina di questo campionato, è Jarno Ronzoni, campione in carica della classe 250 Gp, a confermare le sue capacità di adattamento. L'Aprilia 250 Gp è il sogno di tanti, e Jarno ha comandato le Q1 fissando la pole provvisoria a 1'46.280. Non molto lontano lo svizzero Roger Heierli, che segue subito dopo a 5 decimi. Ottima prestazione di Claudio Cipriani, Honda, oggi Wild Card con il tempo di 1'47.817. Il simpatico pilota del Nico Racing Team non può dirsi che soddisfatto: "il problema è levarmi di dosso la ruggine, sono come un motore diesel, mi ci vuole un pò per ripartire - scherza Jarno – la moto va forte, spero solo che il tempo regga nelle Q2."
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• Aprile 23, 2016
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IGP: A VALLELUNGA IL 1° ROUND
IGP: 1°R. 23-24 APRILE A VALLELUNGA
Il campionato International Grand Prix 2016 riparte dall’autodromo Piero Taruffi di Campagnano il fine settimana del 24 aprile. La titolazione del primo round è in abbinamento all’agenzia Awine , facente capo all’imprenditore romano Giorgio Polidori.
Tante le novità per la nuova stagione sportiva: il salvataggio della classe cadetta, 125 Sp, ha dato un nuovo impulso a tutto il gruppo duetempista che vede ora nuovi giovani piloti confrontarsi con diverse cilindrate. L’annoso problema di convivenza tra 2 e 4 tempi si è così concluso. La facile accelerazione del 4T che mal condivideva le spiccate velocità a centro curva delle agili 2T non avrà seguito.
Daniele Scagnetti, 2 volte campione italiano 125Sp,  è attesissimo all’esordio in campionato. Il toscano Mirco Modesti, finalmente in pista dopo il terribile incidente del 2015, non si tirerà indietro per misurarsi con il diretto rivale. I rookies Ludovico Papale e Alessandro Lecce, rispettivamente dalla Sicilia e dalla Puglia sono attesi protagonisti.
Il campionato parte quindi dal tecnico tracciato di Vallelunga dove le particolari doti delle 2T saranno sotto i riflettori.
Esordio assoluto per il nuovo progetto Academy Grand Prix, una sorta di squadra interna del Moto Club 250 GP, dove Davis Castellani-16 anni e Niko Barani-18 anni, in sella alle Honda 125 Rs, si confronteranno con il quindicenne Alessandro Pozzo (3 wild card nelle passate stagioni) e Andrea Raimondi, altro giovanissimo incuriosito dalla 2T.
Nota particolare su Andrea Raimondi. Da 2 stagioni al Civ in moto3-trofeo Standard con un primo posto nel carniere 2015, l’emiliano vuole migliorare il suo stile in 4T correndo con l’Honda 125 Rs nel campionato IGP.
Due vecchi appassionati/piloti come il costruttore Gabriele Gnani e il patron del campionato Roberto Marchetti completeranno, insieme al romano Michele Forcella, lo schieramento della 125 Gp per il 1°round.
Jarno Ronzoni, campione in carica, si presenta a Roma in sella all’Aprilia 250 Gp del Nico Racing Team coadiuvato dal team Balestrazzi. Lo svizzero Roger Heierli, presente già dal 1° round capitolino, difenderà il podio con il solito impegno anche se dovrà vedersela dagli attacchi di 2 presenze ingombranti.
Claudio Cipriani e Angelo Nava, due piloti che evidentemente non riescono ad appendere il casco al chiodo. Esperienza enorme quella maturata da questi ragazzi in pista. Un piacere enorme condividere con loro le emozioni e i racconti di una vita passata tra bielle&pistoni. E un amore smisurato per il 2T da corsa.
Teresio Isola, colonna della 250 Gp con il rientrante Danilo Gori, questanno su Aprilia, Giuseppe Michelotto, Nicola Laurenzi, Adriano Delucchi, Massimo Nicocia, Yuri Frigenti, Max Caproli. Tutti porta bandiera del 2T da corsa: la 250GP.
Per la classe 250Sp, confermata la presenza del campione in carica Lorenzo Linari. Luca Petrini, Manolo Verdi, Luciano Valla, e il rientrante Roberto Vitti, ci faranno vedere come si guida una moto stradale a Vallelunga…
Sarà disponibile il servizio live-timing direttamente dalla home page del nostro sito per le prove ufficiali e la gara.
Ro.Ma.
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ORARI DEL WEEKEND DI GARA
- Ingresso in paddock: giovedì 21 Aprile ore 14.00
Giovedì:
Verifiche tecniche sportive: 16.00 -  20.00 
Venerdì:
2 prove libere in esclusiva (GP/SP): 10.35 - 15.05 
Segue link per la prenotazione delle prove libere PRENOTA
Sabato:
Qualifiche: 10.05 – 16.10
Domenica:
Warm Up: 08:45
Gara (apertura cancello) 12.45 - start 13.00  
Segue Link programma di gara DOWNLOAD PROGRAMMA 
• Aprile 12, 2016
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Il suono della 500 riempie Misano
L'aveva annunciato, e non si è smentito. Cristian Polverelli ha portato la sua VSP 500 a Misano che, una volta accessa, con il suo suono ed il suo inconfondibile odore di 2 tempi, ha radunato curiosi presso l'hospitality dell'IGP.
La sua accensione era attesa: doveva essere alle ore 12, ed è slittata di circa mezzora, ma non importa. Anzi, meglio. Possiamo dire che sia stato un bene, perchè ha dato modo alle persone di poter analizzare nel dettaglio le soluzione tecniche: dalla frizione a secco, ai carburatori con aspirazione libera frontale, alle bellissime espansioni che, con le loro saldature blu, sono una vera opera d'arte. Ma anche ascoltare la storia (o forse meglio dire l'avventura) che ha spinto Cristian, grandissimo appassionato di 2 tempi, a cimentarsi in una sfida con se stesso; una sfida impegnativa ma da cui è uscito vincitore.
Erano decenni che una 500 2 tempi non si faceva sentire all'interno di Misano, ma oggi quel silenzio è stato interrotto. E poco importa se non ha girato in pista, una moto cosi, costruita da sapienti mani artigiane (e non da colossi industriali) fa venire i brividi anche da ferma.
Niccolò Bellarmino
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• Marzo 19, 2016
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Al via la nuova stagione della Grand Prix
19-20 marzo a Misano per i test ufficiali.
Nuovo anno, nuova corsa. Il Campionato International Grand Prix 125-250 inizia dai test ufficiali a Misano, direttamente nel cuore di una regione che vive di passioni per i motori, ed in cui sono nati i campioni di sempre.
I test sono fissati per il 19 e 20 Marzo e vedranno coinvolte le squadre del Civ e della Coppa Italia, in cui proveranno anche le nostre amate due tempi, pronte a riempire, con il loro inimitabile odore suono ed odore, la pista dedicata a Marco Simoncelli, pilota che riuscì a dare il suo massimo proprio sulle quarto di litro a miscela.
La grande attesa sarà la presenza dei due giovani piloti dell' Academy in sella alle Honda Rs 125, fornite dal moto club 250 GP: Davis Castellani, nato nel 1999, che esce dalle gare di minimoto, e Niko Barani, classe 1997, vincitore di due gare nella classe Sport 2 tempi del Civ nella stagione 2015, ed un altra vittoria al mugello il 2014 nel medesimo campionato. Due ragazzi promettenti, che avranno modo di crescere e capire come portare al massimo una moto da Gran Premio, con tutto il supporto e l'aiuto di cui avranno bisogno.
Ma il ricco finesettimana non finisce qui. Cristian Polverelli, grande appassionato di 2 tempi, presenterà una moto da lui interamente realizzata, mossa da un motore 500 2 tempi a quattro cilindri, creato direttamente da zero. Un progetto portato avanti con grande passione, senza pretese, ma con la volontà di poter fornire, in futuro, un motore 500 2 tempi a costi contenuti per gli appassionati che intendono correre con un motore del genere, dato che trovare una moto così è ormai impresa difficile. Chi ha il lusso di averne una, difficilmente è disposto a rischiare eventuali danni. E questa potrebbe essere una soluzione. Un classico esempio di artigianato, che è un pò lo spirito dell'Italia, confinato in una piccola nicchia, ma che tiene duro e non vuole cedere. Pochi numeri ma tanta, tanta passione. Il 2 tempi è anche questo.
Niccolò Bellarmino
(PRENOTAZIONE PROVE) per le 125 GP/SP turni misti con Premoto3
Per le 250 SP/GP turni da definire per la giornata della domenica 20 marzo.
SITO CIV CON I PROGRAMMI AGGIORNATI
TUTTI I PILOTI DEVO ESSERE FORNITI DELLA LICENZA FMI 2016
• Marzo 3, 2016
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