IGP Q1 nell’arena di Misano
CLASSIFICA | ANALISI TEMPI |
IDEAL TIME | VELOCITA' |
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- Pubblicato in Campionato
CLASSIFICA | ANALISI TEMPI |
IDEAL TIME | VELOCITA' |
Ro.Ma.
CATEGORIA 125 |
ANALISI TEMPI |
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CATEGORIA 250 |
ANALISI TEMPI |
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CLASSIFICA CLASSI |
Q2 con temperatura record al circuito Baracchini di Magione. L’asfalto arroventato dal sole ha, tra le 16.00 e le 17.00, raggiunto la temperatura di oltre 60 gradi. Nonostante ciò le coperture Bridgestone hanno garantito un’ottima tenuta.
Nella 125 GP il patron del campionato Roberto Marchetti partirà dalla prima casella, seguito da Pozzo e dal rookie dell’ Academy GP, Davis Castellani.
La 125 SP-Stk è dominata da Mirco Modesti, su Aprilia, che si conferma poleman davanti a Scagnetti e Fortini. Da sottolineare che Modesti ha ulteriormente migliorato la sua prestazione in Q2, abbassando con il crono di 1.20.30.
Max Tesori partirà dalla prima casella della 250 SP, davanti a Linari e Petrini.
Le ottime prestazioni di Danilo Gori e Roger Heierli hanno dato lustro alla Q2 della 250 GP. Ottimi i crono, 1.16.03 per Gori e 1.15.65 per lo svizzero Heierli, che però non sono bastati per raggiungere Jarno Ronzoni del Nico Racing Team, forte del best lap della Q1, 1.15.21, che gli ha permesso di aggiudicarsi la pole position.
CATEGORIA 125 |
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RIEPILOGATIVA |
Il circuito Borzacchini di Magione rivede dopo sette stagioni il ritorno delle moto da Gran Premio. La colonnina di mercurio che segna 33 gradi e più non scoraggia gli oltre 35 partecipanti al 2° Round del campionato International Grand Prix oggi titolato Lotus Roma.
Due gare e quattro prove ufficiali per questo week-end: le due classi,125 e 250, sono infatti separate per questo round.
La Q1 della 125 è terra di conquista del patron del campionato Roberto Marchetti su Aprilia GP, che regola di 5 decimi il sedicenne torinese Alessandro Pozzo, su Honda. Ottimo prestazione dell’alfiere del progetto Academy Grand Prix, Devis Castellani, su Honda. Il diciottenne di Latina, esordiente nel 2016, nonostante un inizio in salita conquista il 3° gradino della Q1.
Ottimo crono per Mirco Modesti che con 1.20.95 fa sua la pole provvisoria della 125 SP Stock. Il bicampione Daniele Scagnetti segue ad appena tre decimi quindi in Q2 ci riserverà sicuramente delle sorprese. Lorenzo Fortini, capoclassifca, conquista il terzo gradino provvisorio.
Jarno Ronzoni su Aprilia del Nico Racing Team, campione in carica, conduce in testa tutta la Q1 della classe 250, fermando il crono a 1.15.21.
Grande bagarre per la seconda e terza posizione con il bel duello tra lo svizzero Roger Heierli su Honda e il perugino Danilo Gori, su Aprilia. Un’ altalena di alcuni centesimi tra i due piloti porterà lo svizzero a conquistare, proprio all’ultima tornata, il secondo gradino del podio, con il crono di 1.15.98.
Max Tesori è il leader, con 1.18.05, nella Q1 della 250 Sport e sembra essere decisamente in forma. Distacca di oltre dodici decimi Lorenzo Linari e completa il podio provvisorio Luca Petrini.
CATEGORIA 125 |
ANALISI TEMPI |
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La IGP ritorna sullo storico circuito umbro
Dopo una lunga “sosta ai box” il campionato IGP riparte dallo storico circuito di Magione il fine settimana del 10 luglio 2016.
Il gran premio riservato alle moto a due tempi sarà abbinato al noto concessionario romano Lotus Roma facente capo a Andrea Manni.
Caratteristica di questo round sarà la separazione delle classi. La 125 composta dalle categorie Gp e Sp e la 250 composta dalla Gp e Sp. Decisione presa proprio per rispettare i canoni di sicurezza e per avere un maggiore spettacolo offrendo al pubblico umbro due gare.
La situazione campionato vede in testa il campione in carica della 250 Gp Jarno Ronzoni-Aprilia Nico Racing che con in tasca la vittoria del 1° Round di Vallelunga, potrà gestire le perfomance del rientrante Patrizio Binucci, oggi wild card. Il perugino infatti, negli anni 2000 ha vinto molte gare a Magione.
Lo svizzero Roger Heierli, sceso in pista a Magione in occasione dell’evento TSB, ha già trovato un setting ideale per la sua sua velocissima Honda e saprà sicuramente inserirsi nella lotta al vertice.
Discorso diverso per la 250 Sp. Il capoclassifica Roberto Vitti non si presenterà e quindi il campione in carica Lorenzo Linari, secondo classificato a Vallelunga, potrà gestire i diretti concorrenti con una relativa tranquillità. Attenzione però al genovese Massimiliano Tesori oggi wild card, che dopo il TSB si è detto fiducioso di una buona prestazione.
La 125 Sp, vede scendere in pista Lorenzo Fortini, capoclassifica, e un gruppetto di scalmanati quali Mirco Modesti, il quindicenne siciliano Ludovico Papale, l’ex pluricampione Daniele Scagnetti e il pugliese Alessandro Lecce.
La 125 Gp vede l’uscita di scena del capoclassifica Niko Barani. Il progetto Academy, di cui Barani fa parte, prosegue il percorso propedeutico con il confermato Davis Castellani e la new entry Nik Settimo. Il quindicenne padovano, in pianta stabile nel campionato Alpe Adria Moto3, ha scelto il 2T proprio per affinare la guida e fare esperienza sui circuiti italiani. Il patron Roberto Marchetti, Alessandro Pozzo, le wild card Gabriele Gnani, il forse è d’obbligo per lui, e il romano Simone Caprasecca completeranno lo schieramento.
A partire da questo round si affacceranno nel campionato IGP Alberto Peruzzi-Honda 250 Gp ’94 e Rocco Tedesco-Aprilia 250 Gp ’88 che in veste di wild card affiancheranno il marchigiano Massimiliano Caproli nella speciale classifica riservata alle Gp di produzione prima del 1995.
Sarà disponibile il servizio live-timing direttamente dalla home page del nostro sito per le prove ufficiali e la gara.
Ro.Ma.
Orari:
- Ingresso in paddock: - Giovedì 7 luglio: dalle 7.30 Venerdi 8 luglio: dalle 7.30
- Prove libere: venerdì 8 luglio Segue link per la prenotazione delle prove libere PRENOTA
- Verifiche tecniche sportive: sabato 9 luglio dalle 8.00
- Qualifiche: sabato 9 luglio
Q1 125 ore 10.40 – Q2 ore 16.15
Q1 250 ore 11.05 – Q2 ore 16.40
Premiazione Pole Position ore 17.10 (diretta on line su Facebook)
Warm Up:
domenica 10 luglio ore 8.30 125 – ore 8.45 250
Gare:
domenica 10 luglio ore 11.05 classe 125 (ingresso pista) start: 11.15
Classe 250 ore 12.10 (ingresso pista) start: 12.20
Premiazioni: ore 12.55 c/o hospitality-podium IGP
Parte alle 13 la prima gara dell'IGP Awine 125-250, sotto un cielo plumbeo, che prometteva pioggia. L'asfalto però è rimasto asciutto, e questo ha permesso ai piloti di poter esprimere al meglio le loro prestazioni.
È Ronzoni il dominatore di Vallelunga. Dopo aver conquistato la pole position, vince a mani basse il primo round della classe 250 Gp. Il campione in carica, non solo si prende il gradino più alto del podio, ma strappa anche il giro veloce di 1'45.855.
Con molta modestia, il pilota bergamasco ha cercato di dare tutti i meriti della sua vittoria all'Aprilia del Nico Racing Team, ma tutti sappiamo che un cavallo senza un buon cavaliere, va poco lontano: "è stata una bella gara, merito della moto che rispondeva benissimo. Sono partito un pò male, ed ho dovuto forzare per recuperare. Volevo scappare da Heierli, che era dietro di me. Quando abbiamo doppiato gli ultimi, mi era veramente addosso, ma poi per fortuna sono riuscito a riprendere terreno e scappare." Lo svizzero ha mantenuto un ottima passo gara, ma ha poi dovuto cedere al suo avversario, che lo ha distaccato di 2 secondi. Seguono in ordine le wild card Cipriani e Nava.
Nella 250 Sp è Vitti, wild card del Team Ducale, a conquistare il podio delle derivate di serie. Un pilota che si è qualificato in soli 3 giri nella Q1, obbligato a saltare la seconda qualifica per problemi alla moto: "la partenza è stata buona - ammette il numero 71 – sono entraro nel gruppo insieme a Marchetti e Linari. C'è stata una bella battaglia, poi all'ultimo giro sono riuscito a sorpassare Linari." Una prestazione di tutto rispetto per un pilota che ha preso parte all'ultimo campionato IGP nel 2014, e chiude con un 1'53.319.
Anche Barani si conferma la punta delle 125 Gp. Parte in pole nelle sua categoria, conduce una gara costante e sale sul gradino più alto del podio con il tempo di 1'53.517. Tanta emozione per il giovane pilota empolese del progetto "Gp Academy", che si dichiara più che soddisfatto di come ha condotto l'intero week end: "la partenza non è stata il mio forte, ma fortunatamente sono riuscito a recuperare alla svelta e tenere più o meno lo stesso ritmo. Sono veramente emozionato, è una vittoria che mi fa sperare in una buona stagione, considerando che non è nemmeno una delle mie piste preferite."
Soddisfatto anche il Direttore Tecnico della Gp Academy, che ha visto arrivare una moto sul podio e l'altra al traguardo senza alcun problema. Deluso invece Castellani, l'altro pilota del Team, che chiude in quinta posizione tra le 125 Gp. Ma siamo alla prima gara, ed avrà modo di riscattarsi e combattere nelle prime posizioni nel corso della stagione.
Nelle cadette 125 Sp torna Fortini, che aveva conquistato la pole provvisoria in Q1, ma era scivolato al terzo posto in Q2. Fresco di intervento chirurgico, in gara tira fuori le unghie, stringe i denti, e fa segnare 1'57.828 al cronometro: "Sono partito bene. La mia intenzione era rimanere inizialmente nel gruppo, per prendere un pò le misure e risparmiare energie per il finale. Ma non mi è riuscito e mi sono trovato a battagliare con Modesti; siamo arrivati all'ultima chicane insieme, non ho mollato e mi sono infilato. È stata veramente una bella gara." Arrivano dietro di un soffio, Modesti e la sua Aprilia, staccati di 2 decimi: "dopo 1 anno dall'incidente devo ripartire, mi rendo conto che mi manca la battaglia, e li ho dovuto cedere. Nella guida però non ho difficoltà, ho recuperato bene e sono contento di come sia andata". Peccato per Scagnetti, che nonostante il best lap della categoria, è uscito di scena anzi tempo per un inconveniente tecnico.
Continuano le disavventure di Petrini, in forza al Nico Racing Team. Dopo aver sostituito l'albero motore della sua 250 Sp, in seguito alla rottura di ieri, è costretto al ritiro: "la frizione slittava in curva, non riuscivano ad entrare le marce. Un vero peccato, ho dovuto accostare e lasciare la gara" afferma sconsolato il pilota di Poggibonsi, che avrà modo di rifarsi al secondo round dell'IGP, il 10 Luglio a Magione.
Ottima affluenza sulle tribune, in occasione del primo round, grazie anche al supporto comunicativo dell'agenzia Awine di Roma, a cui oggi spetta la titolazione del round romano.
Niccolò Bellarmino
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Il meteo aveva fatto temere il peggio ai piloti, dopo una pioggia passeggera nel primo pomeriggio, ma la fortuna ha voluto che anche le Q2 avvenissero su asfalto asciutto. Ci sono state alcune conferme dei tempi di stamattina, ma anche qualche sorpresa.
Una scivolata ha tolto di scena Barani che, nonostante le buone prestazioni di Pozzo (Honda) e Marchetti (Aprilia), scatterà dalla pole. Fortuna ha voluto che il tempo della Q1 sia rimasto il migliore delle 125 Gp, 1'53.145. Segue Pozzo, staccato da 4 decimi. Riesce ad abbassare il tempo Marchetti, che conferma la terza posizione, ed abbassa il suo tempo a 1'53.997.
La 125 Sp vede invece ribaltare completamente la sua classifica. Scagnetti, dopo il terzo tempo in Q1, si prende la pole position, con il miglior tempo di 1'57.475. Segue Modesti, secondo classificato con 1'58.075. Fortini invece, che la mattina aveva fatto registrare il miglior tempo delle 125 Sp, scivola in una terza posizione di tutto rispetto, facendo registrare un 1'58.508.
Invariata anche la classe 250 Sp, che vede il pilota del Team Firenze, Linari, in pole position con cronometro bloccato a 1'54.021. Petrini, a causa di una rottura all'albero motore, non ha potuto effettuare la Q2 ma, grazie al tempo della mattina, rimane saldo in seconda posizione. Terzo Vitti, invariato nel suo tempo di 1'57.766.
Anche le leggere e veloci 250 Gp non vedono variare la classifica, ma si abbassano ulteriormente i tempi di Ronzoni e Cipriani. Il campione in carica si conferma come pole man di eccellenza, abbassando il suo miglior tempo ad 1'46.183. Lo svizzero Heierli rimane secondo in classifica, distaccato di 6 decimi. Ma è Cipriani, wild card genovese, che con una Honda monobraccio si è rivelato un' inaspettata sorpresa, confermando il terzo posto, ed abbassando il miglior tempo sul giro a 1'47.713.
Niccolò Bellarmino
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