Un colpo di reni del bergamasco Jarno Ronzoni-Aprilia Nico Racing riapre il campionato.

Reduce dallo zero del Mugello, Ronzoni scattando dalla 2a casella di partenza ingaggia già dalla 1a del Tamburello una lotta serrata con Roberto Marchetti-Aprilia a cui deve cedere il passo per le prime tre tornate. Il distacco tra i due era di pochi centimetri fino alla quarta tornata. Momento in cui il “quasi campione 2014” Giacomo Lucchetti (gli bastavano 3 punti per chiudere in anticipo) rompe gli indugi sorpassando Marchetti e Ronzoni nello stesso giro. Colpo di scena alla quinta tornata: alla discesa che porta alla Rivazza Lucchetti risorpassa Ronzoni mentre Marchetti li sorpassa insieme entrando stretto all’ingresso della Rivazza1. Un duello “all’ultimo sangue” ingaggiato da Lucchetti e Marchetti tra la Rivazza1 e la Rivazza2, si guardano e…giù gass! (vedi foto) Il risultato è sorprendevole! Escono sull’erba sintetica lasciano la “porta aperta” a Ronzoni e al rientrante Patrizio Binucci-Aprilia (oggi wild card). Alla chiusura dello stesso giro il pesarese effettua un taglio di percorso alla variante bassa e gli viene inflitta la penalità del Ride Through. Lucchetti ignora le segnalazioni del direttore di gara rischiando la bandiera nera (squalifica) quando nel corso dell’ottava tornata scivola alle Acque Minerali.

La direzione di gara espone la bandiera rossa e la gara viene dichiarata valida con sette tornate effettuate da tutti i piloti.

Quindi Ronzoni vince (suo anche il best lap con 2.00.50) davanti a Patrizio Binucci e Roberto Marchetti.

Altro discorso per la prestazione dello svizzero Roger Heierli-Honda che con passo costante conquista la quarta piazza ai danni dello svedese Daniel Persson-Yamaha Danish Road Racing. Amara 6a posizione per Giacomo Lucchetti (20 secondi di penalità) che deve comunque “gioire” in quanto se non fosse caduto sarebbe stato squalificato per non aver effettuato il passaggio dai box.

A seguire ottima prestazione dell’olandese Erwin Postmus-Yamaha con la conquista della settima posizione ai danni del padovano Giuseppe Michelotto-Honda Tsr.

Pole position e vittoria per il Paolo Favalli-Aprilia nella 250 Sport. Il mantovano, oggi wild card, mostra una confidenza con il due tempi che non trova riscontri con il resto del gruppo della Sport. In ogni caso la lotta per il titolo della 250 SP è un affare tra Roberto Vitti-Aprilia VR Team e il romano Michele Forcella-Aprilia Biagioli Corse. Oggi il romano era molto motivato e ha guadagnato cinque punti sul capo classifica portandosi a -10 lunghezze. Al Mugello l’ultima sfida per il 2014…

In 125 GP Lorenzo Tiveron-Honda vince la classifica riservata alle ottavo di litro sopravanzando i romani Walter Degener-Honda e Edoardo Spadoni-Yamaha. Peccato per il giovanissimo torinese Alessandro Pozzo-Honda (14 anni) che dopo aver condotto in testa le prime quattro tornate è scivolato alla Rivazza. Lo aspettiamo per il riscatto, magari già al Mugello.

Ottimo rendimento delle coperture Bridgestone Battlax come sempre messe a disposizione dalla IdealGomme di Fabriano.

Appuntamento per il 5° e ultimo round del campionato Grand Prix il 4-5 ottobre 2014 al Mugello.

Ro.Ma.

Classifica

Classifica di classe

Analisi tempi

Q2 di fuoco in tutte le classi della Grand Prix. Finalmente un sole estivo scalda l’asfalto del prestigioso circuito Imolese, dando la possibilità ai centauri duetempisti di esprimere tutto il potenziale.

La prima fila è affare di Giacomo Lucchetti – Aprilia, Jarno Ronzoni - Aprilia Nico Racing e a sorpresa Roberto Marchetti – Aprilia, che strappa all’ultima tornata la terza casella in griglia al perugino Patrizio Binucci. Buona prestazione dello svizzero Roger Heierli – Honda che sopravanza lo svedese Daniel Persson – Yamaha Danish Road Racing.

Terza fila per Giuseppe Michelotto – Honda TSR davanti all’Olandese Erwin Postmus – Yamaha e al Francese Peter Hartmann – Aprilia.

Apre la quarta fila il Mantovano Paolo Cavalli su Aprilia Sport che con l’ottimo tempo di 2.10.46 conquista anche la Pole Position della speciale classifica dedicata alle 250 Sport. Chiudono la fila Teresio Isola – Yamaha e Jerome Krebs Francese di Strasburgo su Honda.

La Sport 250 vede Michele Forcella – Aprilia Biagioli Corse e il nuovo arrivato Luca Paoletti – Suzuki Team della Madonna rispettivamente sul secondo e terzo gradino del podio della Pole Position.

Per la classifica della 125 GP conquista la Pole Position Alessandro Pozzo su Alessandro Montagner e Alessandro Tiveron tutti su Honda RS.

Peccato per la forzata assenza del pilota costruttore Gabriele Gnani che avrebbe dato sicuramente spettacolo nel circuito di casa.

Appuntamento agli internauti domenica 7 Settembre alle ore 13.00 per a diretta live-timing.

Ro.Ma

Classifica

Classifica riepilogativa

Ideal time

Analisi tempi

Meteo protagonista della Q1 effettuata di venerdì. In effetti le abbondanti piogge del giovedì hanno reso l’asfalto insidioso già dalla libera1 nonostante un caldo sole mattutino. Meteo pasticcione nelle ore centrali e un bel temporale rimescola le carte nel pomeriggio. Si arriva così alla Q1 alle 18.10 con una riga di asfalto larga 80 cm asciugata e quindi tutti in pista con le slick Battlax Bridgestone che hanno offerto un buon grip.

Giacomo Lucchetti strappa la pole provvisoria all’ultima tornata al patron Marchetti, oggi molto motivato, che sopravanza lo svedese Daniel Persson-Yamaha Danish Road Racing a suo agio soprattutto nelle varianti.

Sottotono Jarno Ronzoni-Aprilia Nico Racing al 4°posto davanti ad uno strepitoso Giuseppe Michelotto-Honda Tsr oggi in splendida forma.

Binucci-Aprilia in “riserva” controlla gli arrembanti Luca Paoletti-Suzuki e Paolo Favalli-Aprilia per la speciale classifica riservata alle 250 Sport. Con un’ ottima prestazione il giovane campano Lorenzo Alberti chiude il podio provvisorio.

Alessandro Pozzo-Honda 125 approfitta dell’assenza di Gabriele Gnani per conquistare da wild card la pole provvisoria della 125 GP. Il giovanissimo torinese (14 anni) è alla sua seconda gara e mette le ruote per la 1a volta a Imola.

Alessandro Montagner-Honda, oggi wild card, è sul 2° gradino sopravanzando il veneto Lorenzo Tiveron-Hobda.

Appuntamento per il live-timing della Q2 sabato alle ore 12.55.

Ro.Ma.

Classifica

Analisi tempi

Ideal time

La GP il 7 settembre 2014 nel toboga imolese.

La grand prix 125-250 ritorna per il 3° anno consecutivo nel mitico circuito di Imola.

Un ritorno che consolida e premia il lavoro svolto dai moto club 250 GP e Grand Prix.

In effetti , se da una parte il calendario e la bellezza dei circuiti della serie Coppa Italia Fmi hanno contribuito in maniera determinante al successo di partecipazione dei piloti, dall’altra l’azione di promozione dei due sodalizi laziali è stata condotta in modo impeccabile.

A questo proposito è stato intervistato il noto leader del canale horeca laziale Paolo Pierlorenzi, storico supporter pubblicitario dell’attività sportiva dei due moto club: “Marchetti si fa in quattro per valorizzare l’immagine del campionato Grand Prix 125-250, la passione è in pole position e gli interessi commerciali sono out. Sono a fianco del presidente per aiutarlo in questa azione di rilancio della categoria a  due tempi che è stata parte integrante della mia adolescenza”.

Ferie estive negative per Lorenzo Di Ciolo-Aprilia Nico Racing in quanto il promettente pilota toscano è rimasto vittima di un brutto highside durante un test al Mugello (curva Savelli) riportando la frattura del bacino. La ripresa non è prevista in tempi brevi ma Lorenzo ha dalla sua l’età (22 anni) e la voglia…

Jarno Ronzoni-Aprilia Nico Racing, dopo la caduta del Mugello (3°R.) avrà un doppio lavoro: rimanere agganciato al leader di campionato Giacomo Lucchetti-Aprilia e riconquistare la seconda posizione in generale lasciata al romano Roberto Marchetti-Aprilia.

Il trio di testa vedrà il sicuro inserimento di Patrizio Binucci-Aprilia, oggi wild card. Il perugino, già campione 250 Grand Prix 2012, è fuori dalle competizioni da 11 mesi ma il circuito di Imola lo ha visto vincitore per ben due volte…

Una rentrée importante per la 125 GP in quanto oltre al rientrante Gabriele Gnani, infortunatosi in Croazia a giugno, e i fratelli Lorenzo e Alessandro Tiveron, è certa la partecipazione del quattordicenne Alessandro Pozzo-Honda già vincitore del 3° round del Mugello.

Oltre a Pozzo ci saranno le altre wild card dei romani Walter Degener-Honda e Edoardo Spadoni-Yamaha Tz (unica in pista). Un benvenuto inoltre al francese Julien Henry  su Honda 125 all’esordio in Italia.

Paolo Favalli, wild card vincitore al Mugello della 250 Sport, ci ha preso gusto…! Data per certa la partecipazione dell’esperto pilota mantovano per mettersi alla prova sul veloce circuito imolese.

Michele Forcella-Aprilia Biagioli Corse se vuole rimanere in lizza per il titolo 2014 della 250 Sport dovrà studiare una strategia per guadagnare punti sul parmense Roberto Vitti-Aprilia VR attualmente leader di campionato.

Da segnalare la sostituzione di Mario Verlato con l’esordiente in campionato Luca Paoletti-Suzuki in forza al team della Madonna.

Per il 4° round avremo in pista 9 piloti francesi 1 pilota svizzero 1 pilota olandese e 2 piloti svedesi: tutti entusiasti di poter correre in un circuito che ha visto fior di campioni darsi battaglia.

La programmazione del week end di gara avrà uno svolgimento anomalo in quanto la Q1 avrà luogo venerdì 5 settembre dopo le prove libere e la Q2 alle 12.55 del sabato 6 settembre. Quindi le condizioni saranno sicuramente differenti.

Tamburello, Villeneuve, Tosa, Piratella, Acque Minerali, Rivazza… Nomi indimenticabili che per un week end di gara saranno protagonisti nei sogni dei nostri piloti.

Ro.Ma.

Orari:

Giovedì ingresso in paddock ore 14.00

Venerdì: turni di prove libere esclusivi – Breafing direzione gara ore 13.15 – Q1

Turno N.3  - ore 10.10

Turno N.12 - ore 15.00

Q1 – ore 18.10 (20 minuti)

Sabato Qualifiche

Q2  - ore 12.55 (20 minuti)

Domenica

Warm Up  - ore 9.30 (10 minuti)

Gara (ingresso in pista) – ore 12.45  start – ore 13.00

Sarà possibile seguire in diretta live-timing alcune fasi di gara (Q2-Gara). In home page la finestra di collegamento.

Per la prenotazione dei turni scaricare il modulo direttamente dal sito del CIV (PRENOTA). I turni andranno pagati direttamente presso la segreteria del circuito.

(DOWNLOAD PROGRAMMA)