Il meteo è stato clemente e ha regalato un discreto grip, nonostante le abbondanti piogge della notte.

Presente al Mugello Enrico Guerra, cotitolare dell’azienda "Guerra Graziano Autotrasporti " di Pesaro, oggi sponsor del round finale del campionato IGP 2016.

Allo spegnersi del semaforo, scatta subito al comando Jarno Ronzoni del Nico Racing Team, seguito a ruota da Roger Heierli su Honda.

Roberto Marchetti (Aprilia) alla prima curva sbaglia l’entrata e perde una posizione in favore di Teresio Isola (Yamaha).

L’attenzione dei molti spettatori presenti era catalizzata sul risultato di Marchetti, in quanto, se si fosse interposto tra Heierli e Ronzoni, quest’ultimo avrebbe vinto il Campionato.

Un errore nella scelta dello pneumatico ha tolto dalla zona podio il patron del Campionato.

Entusiasmante rimonta del perugino Danilo Gori che, partito dai box, strappa l’ultimo gradino del podio al Marchetti.

Peccato per Ronzoni che, pur vincendo quattro delle cinque gare del Campionato non concretizza il sogno di vittoria, complice anche il ritiro al 4°Round di Imola.

Il Mugello incorona il torinese Alessandro Pozzo come campione 2016 della classe riservata alla 125 GP. Il sedicenne avrebbe potuto gestire con relax il 5° Round dato che aveva bisogno di pochi punti ma ha comunque trovato la motivazione per migliorare ulteriormente il crono personale del Mugello.

Secondo in gara e in campionato per il rookie del progetto Academy GP, Davis Castellani (Honda).

Molto positiva l’esperienza d’inserimento di questi giovani nel progetto Academy, che infatti dopo questo primo anno verrà riproposto anche per la stagione 2017.

La SP125 ha regalato grandi emozioni: Daniele Scagnetti (Aprilia) oggi in forma smagliante ha battagliato fin dall’inizio con il gruppetto Modesti-Fortini. Mirco Modesti, complice un problema tecnico, proprio nelle ultime battute di gara, viene affiancato da Lorenzo Fortini alla curva Savelli e l’impatto è stato imprevedibile. Grande spavento in seguito alla violenta caduta dei due piloti, ma fortunatamente nessuna conseguenza.

La SP250 ha visto ha visto un autentico mattatore del 5°Round, Massimiliano Tesori (Aprilia). Il genovese ha vinto in veste di Wild Card tre round del Campionato a cui ha partecipato. Oggi ha guidato in scioltezza e il già campione 2016, Lorenzo Linari, ha dovuto accontentarsi del secondo gradino del podio.

Completa il podio Alessandro Amadei su Aprilia.

Un ringraziamento agli sponsor tecnici Arai-Ber, Magigas, NW Sport e Castrol e agli official sponsor Awine, De Carli Giancarlo, Guerra Graziano Autotrasporti, Lotus-Roma e Biomedic.

Ro.Ma.

CLASSIFICA		CLASSIFICA CLASSI		ANALISI TEMPI

La Q2 del 5°Round con cambia i valori in campo. Come previsto, il meteo, proprio a metà del turno di qualifica, ha sconvolto i piani dei piloti. Una leggera pioggia ha messo in difficoltà tutti i piloti.

Confermate quindi tutte le classifiche di classe, con Ronzoni, Marchetti e Heierli per la 250GP. 

Scagnetti, Fortini e Modesti in SP125.

Tesori, Linari e Verdi in SP250.

In 125GP Pozzo in pole position, unico a migliorare il crono in Q2 con il tempo di 2.06.8; completano il podio Castellani e Tiveron.

Appuntamento quindi per la gara di domenica con il live timing.

CLASSIFICA		CLASSIFICA RIEPILOGATIVA		ANALISI TEMPI

Il 5° Round del IGP, che si sta svolgendo al Mugello, sta emozionando l’intero paddock della Coppa Italia.

Molti sono i motivi di interesse: i piloti giapponesi arrivati in Italia proprio per misurarsi con gli europei hanno portato delle moto molto rare: Suzuki RGV 250 GAMMA VJ23 e Honda NSR250 MC21.

Purtroppo una caduta nella "libera 2" ha estromesso Masakazu Matsumoto dalla gara. Frattura delle costole per lo sfortunato pilota nipponico.

Da registrare la prematura uscita di scena di Giuseppe Michelotto, caduto alla curva "Arrabbiata 1" a causa di una perdita di aderenza. Il padovano ha riporta la frattura della caviglia e del dito mignolo della mano.

Ronzoni è arrivato al Mugello con l’orgoglio ferito e ha dettato legge in Q1. Sua la pole provvisoria con l’ottimo crono di 1.59.57.

La seconda piazza di questa qualifica è di Roberto Marchetti con il tempo di 2.02.49; chiude questo podio provvisorio Roger Heierli su Honda.

Lo svizzero; attuale capoclassifica con 6 punti di vantaggio su Ronzoni, ha grandi chance di vittoria del Campionato.

Per la 125 GP, Pozzo (Honda) potrebbe amministrare il 5°Round con tranquillità visto il vantaggio accumulato durante il Campionato, ma fa comunque registrare la pole provvisorio con un ottimo 2.07.62.

Davis Castellani (Honda), caparbio alfiere del progetto Academy Gp, è sul secondo gradino con 2.10.92. Buon terzo gradino per il trevigiano Lorenzo Tiveron (Honda) con il crono di 2.13.45.

Come da pronostico, Massimiliano Tesori (Aprilia), conquista la pole provvisoria della classe 250SP con il best lap di 2.07.81.

Il già campione 2016, Lorenzo Linari, è in seconda piazza con un crono "tranquillo", 2.11.55.

Il terzo gradino del podio provvisorio è di Manolo Verdi con il tempo di 2.12.96.

La 125 SP sta offrendo in questo finale di stagione uno spettacolo incredibile.

Scagnetti, Fortini e Modesti divisi in campionato da una manciata di punti, se le danno di santa ragione. Nessun calcolo preventivo e nessuna strategia, ma solo sete di vittoria per questi specialisti della Sport.

La pole provvisoria è di Scagnetti con il crono di 2.13.3, segue Fortini a 44 millesimi e Modesti a 2.4 secondi.

Appuntamento quindi per la Q2 alle ore 17.48.

Ro.Ma.

Il percorso del 1° anno di Accademia Grand Prix intravede il traguardo proprio sul circuito che tutto il mondo ci invidia: il Mugello. Cinquemiladuecento metri di sali e scendi con scollinamenti da brivido forgeranno Nik Settimo e Davis Castellani per gli anni a divenire.

In effetti i piloti Academy hanno provato solo virtualmente questo tracciato ma siamo sicuri che già dalla Q1 cercheranno la prestazione.

Per Castellani la rincorsa alla corona di campione sarà impresa ardua anche se matematicamente è ancora in corsa. Nik Settimo al rientro dalla trasferta del campionato Alpe Adria in moto3, tornerà sicuramente motivato per lasciare l’academy con un buon risultato.

Appuntamento quindi al 1-2 ottobre 2016 per seguire le prestazioni di questi giovani piloti direttamente in pista al Mugello oppure con il servizio live-timing direttamente dal sito www250gp.it

Ro.Ma.

Guerra Graziano s.r.l. opera nel settore trasporti stradali da oltre 20 anni mettendo a disposizione dell’utente una consolidata esperienza. L’ampio parco mezzi di proprietà consente una distribuzione capillare sull’intero territorio nazionale con tempistiche di consegna certe, informazioni in tempo reale ed estrema flessibilità alle esigenze particolari di ogni cliente.

Velocità, questo è il concetto che accomuna Guerra Autotrasporti e il moto club 250 GP, organizzatore e promotore del campionato International Grand Prix 125-250. I fratelli Guerra, Enrico e Matteo, da sempre appassionati di moto velocità, hanno scelto il campionato IGP per veicolare il marchio aziendale proprio per rimarcare le caratteristiche dei loro molteplici servizi. Dal packaging al picking fino alla consegna a destino, fanno dell’azienda un partner esclusivo ed affidabile di molteplici aziende nazionali e estere.

In occasione del 5° round del campionato IGP che si svolgerà al Mugello il prossimo 1-2 ottobre, il logo aziendale della Guerra Graziano Autotrasporti verrà veicolato su tutte le moto partecipanti e come titolazione ufficiale del gran premio.

Ro.Ma.

IGP 1-2 OTTOBRE GRAN FINALE DI STAGIONE AL MUGELLO

La sesta stagione di autogestione del campionato International Grand Prix rimarrà a lungo nella memoria degli appassionati del 2T.

Vari sono gli spunti su cui soffermarsi nelle riflessioni: l’annessione della classe cadetta SP125, ha contribuito, essendo una vera classe di accesso economica e propedeutica, ad introdurre nel mondo GP numerosi ragazzi tra i 15 e i 18 anni; il nuovo progetto Academy Grand Prix ideato e gestito direttamente dalle maestranze del moto club 250 GP ha dato vita ad una vera scuola dello sport a due ruote. Piloti recuperati, nel caso di Castellani e Barani, usciti da esperienze negative a cui l’Academy ha dato fiducia rinforzando il loro credo nelle proprie possibilità. Il quindicenne Nicola Settimo, avvicendatosi dal 2° round al toscano Barani, ha scelto con grande umiltà di mettersi in discussione nella 2T nonostante la sua carriera parli solo 4 tempi.

Un sogno che si realizza quello di Tomoya Yoneshima, manager giapponese e pilota per passione che in coppia con Masakazu Matsumoto hanno spedito le loro Sport250 direttamente a Pistoia dove il loro referente italiano Marco Giacomelli le ha riassemblate e organizzato l’assistenza tecnica-logistica proprio per il 5° round del Mugello.

Il piatto forte del campionato IGP è certamente la stabilità di un calendario che dal 2011 fa tappa nei circuiti italiani della MotoGp e della SuperBike: chi non vorrebbe mettere le ruote una volta nella vita a Imola, Mugello, Misano e Vallelunga?

Questo finale di stagione sta riservando molte sorprese dal punto di vista sportivo. Nel round di Imola dove la vittoria del campionato sembrava scontata per il portacolori del Nico Racing Team, Jarno Ronzoni, un piccolo ma importante guasto tecnico sull’Aprilia del bergamasco, ha dato la possibilità allo svizzero Roger Heierli di vincere a Imola e portarsi in testa alla classifica con un vantaggio di 6 punti. Una stagione da incorniciare per Heierli e la sua Honda mono braccio che con costanti prestazioni al top su ogni circuito del 2016 sta regalando emozioni a tutto il paddock due tempista. Rimane in corsa, seppur solo matematicamente, il patron del campionato Roberto Marchetti. Il cinquantenne romano ha iniziato la stagione nei primi due round con la GP125 per poi proseguire con l’Aprilia 250 GP del tecnico Angelo Nava.

Lorenzo Linari si è laureato campione 2016 della Sport250 proprio nel round di Imola. Già campione in carica l’esperto toscano festeggerà al Mugello il secondo titolo consecutivo di categoria. Al Mugello dovrebbe essere rilassato anche se conoscendolo certamente non si tirerà indietro ad un eventuale confronto sulla pista di casa con una vecchia conoscenza, Massimiliano Tesori oggi wild card.

Grande bagarre  invece per la vittoria finale per la classe Sport125 dove i contendenti sono addirittura tre. Mirco Modesti approda sul circuito di casa con un punto di vantaggio su Lorenzo Fortini ma Daniele Scagnetti li segue a sette punti e forte delle recenti due vittorie potrebbe dare la zampata vincente.

Solo una formalità per il sedicenne Alessandro Pozzo la vittoria finale nella classe GP125. Solo 4 punti lo separano dalla conquista della corona. L’alfiere del progetto Academy Grand Prix, Davis Castellani lo segue in campionato in seconda posizione che all’esordio assoluto a ruote alte e su piste sconosciute ha comunque fatto un’ottima impressione. Il 5° round vede il ritorno in pista di Lorenzo Tiveron (Honda) in veste di wild card. Il pilota trevigiano è stato protagonista anche nel 2016 di un’ottima performance nell’Ulster Grand Prix piazzandosi ottavo nella UltraLightweight.

Ro.Ma. 

Appuntamento quindi a tutti gli appassionati internauti con il servizio live-timing direttamente dal sito www.250gp.it per seguire le prove ufficiali e la gara.

Orari:

- Ingresso in paddock: giovedì 29/9 ore 14.00

- Giovedì: Verifiche tecniche sportive: 16.00 - 20.00 

- Venerdì: 30/9: prove libere in esclusiva (GP/SP): 10.35 - 14.55 

Segue link per la prenotazione delle prove libere PRENOTA

- Sabato 1/10: qualifiche: 12.04 - 17.48

- Domenica 2/10: - gara (apertura cancello) 16.00 - start 16.15   

Segue Link programma di gara DOWNLOAD PROGRAMMA

Il 4° Round del Campionato International Grand Prix verrà ricordato per molto tempo. La IGP è stata ospite nel contesto del CIV, dove erano presenti molte squadre e piloti del mondiale GP e Sbk.

Il sibilo inconfondibile del 2T da corsa ha colpito, positivamente, tutti i professionisti del massimo campionato nazionale gestito direttamente dalla FMI. Un’organizzazione impeccabile sia dal punto di vista sportivo che tecnico ha messo sotto i riflettori le mai dimenticate moto da Gran Premio.

La novità di questo round è che il capo classifica Jarno Ronzoni del Nico Racing Team ha subìto un problema tecnico che lo ha costretto al ritiro al 6° giro.

Il bergamasco è approdato sulle rive del Santerno forte del vantaggio accumulato con le vittorie dei primi tre round (19 punti di vantaggio su Heierli). Nonostante una superlativa pole position (1.59.77) e il best lap in gara (2.00.54) torna a casa senza punti.

Roger Heierli (Honda) sta vivendo probabilmente la sua migliore stagione agonistica di sempre. Lo svizzero, infatti, ha avuto quest’oggi un passo costante che gli ha permesso, dopo il ritiro di Ronzoni, di vincere agevolmente e con distacco.

Nelle battute iniziali, Paolo Favalli (Aprilia) in seguito ad un contatto con un altro pilota alla 3a curva del Tamburello finiva a terra senza poter riprendere la corsa.

Successivamente la testa della gara vedeva in testa Ronzoni seguito da Heierli e Binucci (Aprilia); ma qui, all’inizio della seconda tornata, arriva un secondo colpo di scena: l’Aprilia di Binucci innesca una violenta derapata che proietta il perugino in un pericoloso high side. Ne esce fortunatamente solo con una forte contusione al polso e il pensiero fisso di voler risalire in sella nel prossimo round.

Intanto la terza piazza era in mano al francese 8 volte campione Nazionale di Formula, Soheil Ayari, davanti a Giuseppe Michelotto (Honda TSR).

Roberto Marchetti (Aprilia), dopo un pessimo start, comincia una forsennata rimonta che lo porta giro dopo giro sempre più avanti, fino a conquistare una meritata piazza d’onore sopravanzando il francese Ayari (Yamaha). Quarta piazza per il perugino Danilo Gori (Aprilia), seguito da Giuseppe Michelotto.

Pronostico rispettato in SP250: Lorenzo Linari, caparbio toscano, nonostante il cedimento meccanico nelle libere di venerdì, è riuscito a raddrizzare un week-end iniziato male. Infatti, grazie alla vittoria di Imola, conquista con un round di anticipo la corona del campionato Sport 250 2016.

Seconda piazza in gara per Luca Petrini (Aprilia Nico Racing Team) e terza per l’altro toscano Manolo Verdi (Aprilia).

La GP125 vede il mattatore Alessandro Pozzo leader incontrastato; con la vittoria del 4° round il torinese è a un passo dal titolo 2016.

Secondo posto per Davis Castellani su Honda. Il pilota laziale, complice forse una scivolata alla variante bassa nel Warm Up del mattino, non è riuscito a migliorare le sue prestazioni in gara. Ottimo terzo per Alessandro Montagner oggi Wild Card.

La SP125 di Imola è terra di conquista di Daniele Scagnetti. Il romagnolo, oggi in gara anche nella Sport4T, ha guidato e gestito la posizione con grande determinazione e a nulla sono le valse le ottime prestazioni cronometriche dei suoi inseguitori.

Mirco Modesti e Lorenzo Fortini seguono nell’ordine fermando rispettivamente il crono a 2.15.93 e 2.15.46.

Ottima prestazione delle coperture Bridgestone Battlax che equipaggiano le classi 125GP, 250GP e SP250.

Ro.Ma.

CLASSIFICA		CLASSIFICA CLASSI		ANALISI TEMPI

Il quarto round del Campionato International Grand Prix vede i due ragazzi del progetto Academy Grand Prix, Davis Castellani e Nicola Settimo, impegnati al massimo per cercare di migliorarsi.

Infatti sono entrambi riusciti ad abbassare i tempi dalle prove libere alle qualifiche ufficiali del sabato.

Davis Castellani (Honda), laziale di diciassette anni, ha subìto una caduta nel Warm-Up della mattina e questo ha probabilmente condizionato, in negativo, la sua prestazione nel corso della gara.

Nonostante ciò, il rookie del progetto è riuscito a concludere la corsa ottenendo un meritato secondo posto nella classe 125GP.

Purtroppo il quindicenne Nik Settimo, in sella ad una Honda, dopo un solo giro è dovuto rientrare ai box a causa di un pneumatico fallato e non ha quindi potuto continuare a gareggiare.

Appuntamento per tutti per l’ultimo round di Campionato, il 1 ottobre al Mugello!

De.Ma.